/ 2101-2904082 (RH11012)

Шаровая опора (как и наконечник) служит для обеспечения поворота колеса автомобиля, однако на многих российских автомобилях шаровая опора выполняет также функцию поддержания всей подвески автомобиля. Поэтому нагрузки, выпадающие на долю шаровой опоры, очень высоки: так усилие вырыва пальца из корпуса шаровой опоры составляет более 5 тонн, а усилие выдавливания - 3 тонны. В связи с этим к шаровым опорам для российских автомобилей предъявляются наиболее высокие требования. Шаровая опора работает в крайне неблагоприятных условиях: в зоне воздействия окружающей среды и под постоянно изменяющимися нагрузками. Из этого следует, что она должна иметь двойной, а то и тройной запас прочности. Для этого конструкторы немецкой фирмы AV-Autotechnik GmbH сделали шаровые опоры
AV Autotechnik максимально прочными:
1. Цельнокованный корпус шаровой опоры AV Autotechnik позволяет обеспечить усилие вырыва пальца в несколько раз превышающее нормативное.
2. Шаровый палец изготовлен способом холодной объемной штамповки из специальной стали марки 38ХГНМ, разработанной для автомобильной промышленности, что даёт абсолютную уверенность в прочности изделия.
3. Специальная термообработка пальца обеспечивает его высокую усталостную прочность.
4. Сфера шарового пальца подвергается механической обработке пластическим деформированием, после чего её поверхность соответствует девятому классу чистоты.
5. Защитный кожух изготовлен из морозоустойчивой резины EPDM повышенной эластичности.
6. Вкладыш изготавливается из износостойкого антифрикционного материала, гарантирующего надежную работу изделия.
7. Анодирование корпуса шаровой опоры служит хорошей защитой от коррозии изделия.
8. Выходной контроль методом ультразвуковой диагностики полностью исключает наличие производственных дефектов и трещин корпуса шаровой опоры и пальца.